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日产三菱拟关闭荷兰合资公司

时间:2019-03-11 18:32 来源:未知 作者:admin

  1999年,法国雷诺曾派戈恩收购当时营运状况岌岌可危的日产,不过因为担心日产的财务状况不佳,最后改为通过协议与日产互相交换持股形成联盟合作关系。当时,雷诺持有日产43.4%的股份,而日产持有雷诺15%的股份。2016年,日产收购三菱汽车34%的股份。自此,法国雷诺、日本日产和三菱公司打造的全球最大汽车制造商联盟诞生。数据显示,雷诺-日产-三菱联盟2017年累计销量达到1060万辆,2018年全球销量近1076万辆。

  此后,日产成为三菱汽车第一大股东,戈恩与其助手开始讨论设立合资企业。2017年6月,日产-三菱BV公司在荷兰注册创建,2018年4月至11月为戈恩不正当支出大约10亿日元(约合6046万元人民币)。

  日本检察机关认定,设立这一合资企业的目的是向戈恩支付“报酬”,而这些收入可绕过日本法律规定,无需对外公开。不过,戈恩方面告诉三菱汽车公司,设立合资企业是为“拟定最大程度发挥日产和三菱合作效果的发展战略”。

  日本时事通信社9日报道称,合资企业成为“不正当支出窗口”迫使日产、三菱作出关闭决定,两家车企将撤回向合资企业派遣的雇员。报道称,日产与三菱汽车2018年向合资企业出资大约21亿日元(1.27亿元人民币)作为运营资金,但出资后不久,大约半数金额流向戈恩。不过,戈恩辩解称,那是他出任合资企业董事的合法收入。然而,同为合资企业董事的日产总裁西川广人、三菱汽车总裁益子修却都没有类似的收入项目。

  当地时间3月5日,日本东京地方法院决定批准戈恩提出的保释申请,保释金为10亿日元(约合893万美元),保释期间戈恩不得离开日本。检方当天对这一裁决提起上诉,并打算在现有财务造假等罪名以外对戈恩提出新指控,以便申请延长拘押时间。去年11月19日,东京地方检察厅以涉嫌违反《金融商品交易法》为由逮捕了戈恩,距今其被拘时间已超过100天,戈恩前后共提出3次保释申请,前两次均被驳回。

  据报道,戈恩的保释申请获准令人意外。戈恩上月聘用的首席辩护律师广中纯一郎4日曾经表示,将采取“全新策略”使戈恩获释,他已向法院提交一份包含新内容且更具“说服力”的保释申请。

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